3月31日，永达汽车（03669）发布截至2025年12月31日止年度的业绩公告，财务摘要显示，公司2025年收入为546亿元，同比下降13.9%；新车经销收入为391.43亿元，同比下降15.7%；经调整归母净亏损为3.04亿元。

公司毛利为人民币42.92亿元，较2024年减少人民币9.81亿元，下降18.6%，其中新车销售及相关服务毛利同比减少人民币8.27亿元，下降96.1%。2025年，销售费用、行政费用及融资成本三项合计为人民币49.30亿元，较上年同期减少人民币2.57亿元，下降了4.9%。

公司表示，主要由于受到2025年特别是下半年以来愈演愈烈的汽车市场价格战以及宏观经济因素的影响，集团针对主要包括历年收购项目在内的若干目前表现欠佳4S门店商誉、经销协议无形资产、房屋及装修和递延所得税资产等长期资产，在财务账面上计提了非现金的减值，即相关资产减值。其与相应转回的递延所得税负债相抵后合计约人民币50.07亿元，对2025年本集团合并溢利及2025年本集团合并总权益的影响约为人民币50.07亿元，对2025年本公司拥有人应占溢利及截至2025年本公司拥有人应占权益的影响约为人民币47.68亿元。

公司补充，相关资产减值为财务层面的审慎调整，不涉及现金流出，不影响集团日常经营和业务情况。本次相关资产减值后，相关资产折旧摊销压力减轻，未来期间折旧摊销费用相应减少，有助于提升本集团整体盈利水平。

同样受到年内新车销售及相关服务毛利剧烈下降的影响并扣除上述本次相关资产减值的影响后，2025年经调整合并净亏损及经调整本公司拥有人应占净亏损分别为人民币3.47亿元和人民币3.04亿元。

公司表示，2025年内，新车销售行业价格竞争向主流车型延伸，终端成交价格持续下探，新车单车盈利能力明显受压。面对市场环境变化，集团对新车经营策略进行主动调整，更加注重销售质量、毛利水平及资金安全的平衡。

管理层讨论与分析部分提到，由于市场竞争加剧及宏观经济影响，传统燃油车销量持续下滑。2025年，中国乘用车零售销量约2374万辆，同比增3.8%，其中新能源车销量增至约1281万辆，增幅17.6%。面对价格竞争压力，行业经销商普遍调整销售策略，部分品牌降低批售目标，优化库存管理。新能源车市场增速集中于高端品牌，传统品牌需主动收缩目标以应对压力。

公开资料显示，中国永达汽车服务控股有限公司成立于1992年，专注于豪华汽车和新能源汽车销售服务产业，代理保时捷、宝马、宾利等多个国际知名豪华汽车品牌，以及鸿蒙智行、小鹏、蔚来、极氪等新能源汽车品牌。公司提供新车销售、售后服务、汽车金融与保险代理、二手车置换与销售、汽车零配件和养护品销售等服务。