每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如
2026年开年首日，新能源车企集中晒出了2025年12月及全年“成绩单”。
零跑汽车公布的数据显示，2025年，其累计交付约59.66万辆新车，同比增长103%。其中，2025年12月，零跑汽车全系交付约6.04万辆，同比增长42%，连续九个月保持增长。
制表：每经记者 李星
紧随其后的小米汽车，2025年12月交付量超过5万辆，这也是其月度交付量首次突破5万辆。“2025年，小米汽车的交付量超过35万辆，品牌累计交付量已突破50万辆。”2025年12月26日，小米集团总裁卢伟冰在小米17 Ultra发布会上称。
蔚来在去年12月同样表现较好，新车交付量超4.8万辆，同比增长54.6%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付约3.19万辆，同比增长54.8%；乐道品牌交付新车9154辆；firefly萤火虫品牌交付新车7084辆，环比增长16.4%。
图片来源：蔚来微信公众号
2025年，蔚来累计交付新车约32.6万辆，同比增长46.9%，创历史新高。其中，蔚来品牌共交付约17.88万辆；乐道品牌共交付约10.78万辆；firefly萤火虫品牌交付约3.94万辆。截至2025年12月31日，蔚来累计交付量达到约99.76万辆。其中，蔚来品牌累计交付量82.96万辆，贡献度超83%。
同日，理想汽车发布的最新交付数据显示，2025年四季度，其交付新车约10.92万辆，其中12月交付量约4.43万辆。
截至2025年12月31日，理想汽车累计交付量超154万辆，成为国内首个达成这一成绩的新势力品牌。“2026年，我们会继续以创业公司的管理模式，集中精力和资源做真正的价值创造，让汽车成为更懂用户需求、自动和主动为用户提供服务的智能伙伴。”理想汽车董事长兼CEO李想称。
小鹏汽车在去年12月交付新车约3.75万辆，实现同、环比双增长。2025年，小鹏汽车累计交付新车约42.94万辆，同比增长126%。
在传统车企参与打造的新品牌方面，鸿蒙智行公布的最新数据显示，2025年，其全年累计交付约58.91万辆新车，同比增长32%。其中，2025年12月，鸿蒙智行全系产品交付约8.96万辆，连续三个月创月度交付历史新高。
图片来源：鸿蒙智行微信公众号
2025年12月，极氪单月交付量首破3万辆大关，达到约3.03万辆，同比增长11.3%，环比增长4.9%，创历史新高。2025年，极氪累计销量超22.4万辆，实现同比正增长。
智己汽车2025年累计销量约8.1万辆，连续四个月单月销量破万辆，创历史新高。去年12月25日，智己汽车在致全体员工的内部信中称，公司在12月实现了品牌历史上首次“全成本口径盈利”。
据岚图汽车官方消息，其2025年累计交付新车15.02万辆，同比增长87%，实现“十连涨”。
从上述已公布的交付数据来看，不少新能源汽车品牌在2025年收官战中都交出了亮眼成绩单，且多个品牌月度交付量创历史新高。不过，受政策调整影响，2025年，车市整体在12月未能出现常见的“翘尾”现象。
2025年12月31日，乘联分会发布的数据显示，2025年12月1日至12月28日，全国乘用车市场零售销量约192.8万辆，同比下降17%；全国乘用车厂商批发销量为213.4万辆，同比下降19%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，车市年末“翘尾”现象未出现，这也保证了2026年年初的消费需求没有被透支。“在新的‘两新’政策推动下，2026年车市将迎来‘开门红’，预计第一季度车市销量会实现正增长。”郎学红称。
封面图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
