奇瑞墨甲机器人获多家上市公司增资 估值达25亿元

奇瑞墨甲机器人获多家上市公司增资 估值达25亿元

2026年01月14日 18:04
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来源/机器人大讲堂 责编/爱力方

近日,国内机器人领域迎来一笔引人注目的融资动态。

继伯特利官宣对墨甲机器人增资3500万元后,富春染织、IDG资本、智元机器人、芜湖市科创集团、凤鸣创投等多家上市公司与投资机构也相继完成对墨甲机器人的新一轮增资。据天眼查数据显示,完成多笔增资后,墨甲机器人的注册资本已达1亿元,投后估值上涨至25亿元

这一轮融资不仅为墨甲机器人注入了研发与产能建设的关键资金,更因其投资方涵盖汽车智能驾驶、智能制造上市公司以及机器人产业资本而备受关注。业界认为,这释放出“人形机器人进入商业化验证阶段”的积极信号,也体现了市场对具备汽车工业背景的机器人企业商业化路径的长期看好。

▍背靠奇瑞,汽车基因赋能机器人赛道

墨甲机器人并非行业新兵,其背后站着中国汽车制造业的重要力量——奇瑞汽车。公开资料显示,墨甲机器人是奇瑞汽车的全资子公司,公司聚焦于人形机器人、机器狗等具身智能产品的研发与应用落地。

与其他一些仍停留在实验室阶段的机器人公司不同,墨甲机器人自诞生起便带有深厚的制造业与商业化烙印。公司创始人、总经理张贵兵在汽车行业深耕多年,他坦言,跨界进入机器人领域的初心,源于对汽车行业痛点的深刻洞察。“在海外130多个国家的市场布局中,我们感受到劳动力成本攀升、淡旺季用工失衡、多语言沟通壁垒等问题日益凸显。”张贵兵表示,汽车业积累的智能化技术、规模化制造能力与全球化网络,为跨界机器人提供了天然土壤。

这种“汽车基因”成为墨甲机器人最显著的差异化优势。公司是国内首家全面引入汽车供应链体系的机器人企业,与汽车零部件巨头共创,确保了核心零部件在可靠性、质量稳定性与成本方面的优势。在技术上,墨甲实现了“车机协同”,将奇瑞在智能座舱、整车电子架构、多模态交互以及自动驾驶感知决策等方面的成熟技术,迁移至机器人平台,在系统稳定性与供应链一致性上构筑了壁垒。据披露,公司已获批建设“车机协同创新中心”,并实现了行业首个全自主开车门的车机协同技术。

▍产品落地:从机器狗到人形机器人,场景应用多点开花

产品落地方面,墨甲走得很务实。公司坚持“场景为王”的逻辑,致力于让机器人走出实验室,进入真实世界解决问题。

目前,其四足机器狗Argos已累计交付超1000台,广泛应用于制造业园区巡检、教育科研、公共服务及企业运营等领域。更具代表性的人形机器人“墨茵”则已陆续在马来西亚、中国香港等地的奇瑞4S店投入使用,承担导览、咨询、部分接待服务工作。截至2024年4月,“墨茵”机器人已完成交付220台。

值得关注的是,2026年1月10日“中国人民警察节”当天,由墨甲机器人联合芜湖市公安局交管支队打造的安徽省首个AI交通管理机器人——“芜优”智警R001号正式亮相芜湖街头。这款专门针对警务场景研发的机器人,能够复刻标准指挥手势、识别交通违法行为并进行语音劝导,集成了自主导航、违停抓拍与实时监控等功能。

截至目前,墨甲机器人已成为全球首家通过机器人软硬件欧盟三项认证的人形机器人企业,产品已在波兰、阿联酋、南非等全球30多个国家和地区投入应用,覆盖超过100个实际场景,包括销售、直播、演艺、安保及家庭陪伴等。

▍财务与商业化现状:营收增长与持续投入并存

在营收层面,根据墨甲机器人曾披露的数据,其2025年前三季度营收约为302.85万元,同期亏损接近510.46万元。这一数据客观反映了作为一家处于快速成长期、持续进行研发投入和高昂硬件成本支出的科技公司现状。大规模的研发、供应链建设及市场拓展,是当前阶段亏损的主要原因。

然而,资本的持续涌入表明了投资者对其长期价值的认可。本轮融资方中,既有伯特利(汽车制动系统)、富春染织(跨界布局智能制造)这样的产业资本,也有IDG资本这样的头部风险投资机构,还有智元机器人这样的同行战略投资。这种组合不仅提供了资金,更意味着在关键零部件、产业协同、市场拓展等方面有望形成合力。

公司宣称,本次增资款项将用于公司的研发、采购、生产、销售等业务能力扩张,以及补充流动资金。这表明墨甲机器人正为进一步的规模化交付和市场占领积蓄力量。

▍行业预判与公司战略

对于整个人形机器人行业,张贵兵提出了鲜明的判断:“2026年将是机器人产品商品化的元年。” 他认为,尽管技术仍有完善空间,但在人工智能突破、政策支持、供应链成熟等多重因素驱动下,行业已到了必须接受市场检验的阶段。

他预测,人形机器人行业的发展速度将远超汽车产业,未来十年有望达到千万级市场规模。在这场差异化竞争中,中国凭借在制造业和供应链方面的深厚积累,将占据重要地位。

面对行业标准缺失、法规滞后等挑战,墨甲选择了主动出击。参与全国机器人标准化委员会工作、率先取得欧盟认证,都体现了其推动行业规范发展的意愿。公司明确表示将坚持开放合作的生态战略,不会走全自研的封闭路线,而是借鉴汽车产业模式,与全球优质供应商共创。

融资成功、估值上升,只是故事的新起点。在人形机器人这场马拉松中,墨甲机器人凭借其独特的汽车产业基因和务实的场景化落地策略,已经跑出了自己的节奏。

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来源:估值25亿元!奇瑞旗下墨甲机器人获多家上市公司“组团”增资,智元投了 | 机器人大讲堂

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