每经记者｜黄博文 每经编辑｜董兴生
2月12日，常青股份（SH603768，股价12.16元，市值28.94亿元）发布公告称，公司决定将向特定对象发行股票募集资金投资的“新能源汽车一体化大型压铸项目”达到预定可使用状态时间从2026年3月延期至2027年3月。
公告显示，该项目总投资额达6.27亿元，募集资金拟使用金额为3.06亿元。截至2025年底，该项目已累计投入2.38亿元，投资进度达77.66%。
延期原因系下游汽车客户对产品规格、技术适配性及交付节奏要求进一步细化，公司为精准匹配需求、提升产能利用率而延长建设周期。
据了解，常青股份历史上部分募投项目曾多次调整进度。此次延期是否会影响公司在新能源汽车零部件领域的布局，引发市场关注。
新能源压铸项目延期一年至2027年3月
根据公告，常青股份于2023年6月完成向特定对象发行股票，实际募集资金净额3.92亿元，其中“新能源汽车一体化大型压铸项目”原计划使用募集资金3.14亿元，后调整为3.06亿元，不足部分由公司自筹资金补充。截至2025年12月31日，该项目累计投入2.38亿元，占调整后募集资金拟使用金额的77.66%。
常青股份在公告中明确，本次仅调整项目达到预定可使用状态的时间，项目内容、投资总额及建设规模均未发生变化。
董事会于2月12日全票审议通过该延期议案，保荐机构发表核查意见认为，该事项符合相关法律法规及公司章程，未损害股东利益，对公司当前生产经营无重大影响。
常青股份表示，后续将密切跟踪客户需求落地进度，待需求明确后加快推进剩余建设工作。
下游需求细化成延期主因
本次延期的核心原因是下游汽车行业需求的细化。
近年来，新能源汽车市场技术迭代加速，整车厂商对零部件的轻量化、集成化要求不断提高，一体化压铸作为关键工艺，其产品规格、技术参数需与整车设计深度绑定。
对于此次延期原因，常青股份在公告中解释，项目部分产线已稳定运行并释放效益，但“鉴于下游汽车客户对产品规格、技术适配性及交付节奏的要求进一步细化，为精准匹配客户实际需求、提升项目整体产能利用率与投资回报率，避免盲目建设导致资源配置低效，经公司审慎研究论证，拟适度延长项目剩余产线及配套设备的建设周期”。
虽然常青股份表示本次延期不会影响当前生产经营，但需注意的是，项目延期可能导致公司在新能源压铸领域的产能释放时间后移，短期内或错失部分市场机遇。
此前多次调整其他募投项目进度
事实上，梳理公司过往公告可见，常青股份对募投项目进度的调整并非首次。
自2017年上市以来，公司募集资金投向的“汽车冲压及焊接零部件技术升级改造建设项目”和“研发中心建设项目”便开启了多次延期。
具体来看，上述两个项目原计划于2019年达到预定可使用状态，后分别从2019年4月延期至2021年4月，后又再延期至2023年4月，接着又调整至2024年4月，并又进一步延期至2025年4月。延期原因包括“江淮汽车产销量未达预期”“现有产能可满足订单需求”等。其中部分原因与本次新能源压铸项目延期原因类似，与下游需求变化密切相关。
分析人士认为，汽车零部件企业作为整车厂商的配套供应商，其产能建设节奏高度依赖下游客户的生产计划。在行业转型期，整车厂商的产销量波动、技术路线调整都会直接影响零部件企业的项目进度。
常青股份多次调整募投进度，反映出公司在应对市场变化时的战略灵活性，但也需在项目规划阶段更充分评估需求不确定性，以平衡投资者对资金使用效率的预期。
封面图片来源：AIGC
