作者：人形机器人场景应用联盟
不知不觉，2026已经过去了六分之一。
在这六分之一的时间中，人形机器人仍处于热潮之中。
一边，是持续出圈的春节狂欢。从央视春晚到各地地方晚会，人形机器人成为了常客，或舞蹈，或唱歌，或演小品，各家企业轮番上阵，竭尽所能，只为博观众一笑。
另一边，是依旧火热的资本市场。短短两个月，行业融资规模已达200亿元人民币，强度远超2025年同期。回看去年，全年315起融资、总额578亿元，发力集中在下半年；而今年的节奏，明显提前。
那么，在这样的开局之下，狂飙的人形机器人，2026年会更好吗？相比于2025年，人形机器人及具身智能产业将会有哪些变化？
以下是我们关于2026年人形机器人市场的一些预测：
出货与产能：整机出货将超过5万台
2026 年，人形机器人整机出货有望迈入5–10万台区间。这一数字意味着行业开始进入真正的规模化阶段，但决定成败的并不只是产量本身。
特斯拉Optimus Gen3计划2026年3月开启批量生产，目标实现万台级交付，单价降至2.5万美元。国内头部企业如宇树科技、智元机器人等也将同步释放产能，推动硬件性能进一步提升，包括轻量化、高爆发关节、精准力控等技术的优化。
2026年，产品看起来会更成熟，但真正拉开差距的，往往不是单台机器的性能，而是整套交付体系：训练、部署、运维与迭代能否形成闭环。
出海：中东放量，欧洲沉淀，美国路径收窄
海外市场将成为 2026 年的重要变量。
中国人形机器人企业正在加大对海外渠道的投入。在 2025 年，就已有企业实现较高比例的海外收入，部分公司的海外营收占比甚至达到70%以上。背后的原因并不复杂：中国企业在供应链组织与成本控制上的优势，使得全球市场中大量人形机器人平台来自中国。
从区域来看，中东市场可能成为最早放量的出口目的地。一方面，资本参与度高。近两年，以阿联酋为代表的中东地区资本投资了多家中国人形机器人/具身智能企业。另一方面，中东对新技术接受度强，使其成为测试商业模式的重要窗口。
欧洲则呈现另一种价值。这里的优势在于高价值工位需求、明确的监管体系以及成熟的产业渠道。例如，2026年2月24日，智元在慕尼黑发布会上宣布正式进军欧洲，并与敏实集团建立战略合作关系，通过本地产业伙伴推进落地。这类合作模式正在成为中国企业进入欧洲的重要路径。
相比之下，美国市场的不确定性正在增加。高校和研究机构的采购需求仍在，但在更复杂的竞争环境下，企业可能更多通过第三方渠道或海外主体进入市场，直接贸易空间或有所收缩。
投融资：“淘汰赛”加剧，钱更多，也更难拿
2026 年的一级市场依然活跃，但资金流向会更加集中。
一方面，头部企业继续获得大额融资，单轮规模不断刷新纪录；另一方面，估值持续抬升让资本变得更加谨慎，投资人越来越关注量产节奏、订单结构与交付能力。
窗口期正在收紧。对于新进入者来说，仅靠技术叙事已经很难获得下一轮资金，必须拿出真实落地与规模化能力。
淘汰赛的节奏也会随之加快。硬件创业本就高度依赖资本，而当融资难度上升，没有订单与资金支撑的团队将逐渐退出。能够继续向前的企业，往往具备两种特征：要么现金储备充足，要么已经绑定稳定客户。
在这一背景下，头部公司拆分产品线、成立独立子公司的情况会增多。高估值主体之外的新公司，为投资人提供了新的进入窗口，同时也让不同业务能够独立融资、独立核算。
与此同时，生态化投资将成为新趋势，头部企业通过投资上下游伙伴，进一步锁定供应链与场景资源。
场景分化：一边更像玩伴，一边更“不像人”
在应用侧，2026 年会出现更加明显的双轨趋势。
从趋势看，更多企业会推出面向 C 端的人形机器人产品。这类产品将更多围绕陪伴与互动展开。它们会更轻、更可爱，也更强调情绪价值，而非复杂家务能力。这是一种现实选择，在技术尚未完全成熟之前，先从可控任务边界切入消费市场。
另一条路径则发生在工业与物流领域。这里的人形机器人可能会越来越“不像人”：轮式底盘、重载结构、升降设计或可折叠形态，将成为提升效率的重要方向。相比拟人外形，企业更关心的是如何让机器人真正嵌入工位。
租赁与文娱表演市场也在快速变化。人形机器人租赁价格将持续下探，从早期的高溢价逐渐走向平民化与常态化运营。这也会反过来逼整机继续降本、逼企业把稳定性和售后做扎实。当价格成为行业共识，拼的就不再是噱头，而是运营效率与资产周转。
商业模式：从“卖产品”走向“卖解决方案”
随着出货规模预期不断抬升，2026年的人形机器人商业模式正在发生微妙变化。
过去，行业习惯围绕整机参数与单次成交展开竞争，卖出一台设备就算完成闭环。当单机价格依然较高、客户对回报周期愈发敏感时，这种模式开始显得吃力。市场真正需要的，不只是机器人本身，还有能够持续运行的系统能力。
在这样的背景下，以 RaaS 为代表的服务化模式正在加速落地。对于客户来说，按月付费或按任务计费可以显著降低前期投入压力；对于厂商而言，持续收费带来的稳定现金流，让企业有空间去建设远程运维体系、软件升级服务以及长期数据运营。
不过，2026 年的 RaaS 更可能是一种过渡形态：硬件销售仍然存在，同时叠加服务合同与运营方案，逐步把一次性交付延伸为长期合作。
与此同时，IP 运营与人格化尝试正在打开新的想象空间。随着陪伴型产品逐渐增多，一部分厂商开始把机器人当作内容载体，通过联名 IP、品牌活动或直播运营提升商业价值。这类模式并不依赖复杂的作业能力，而是依赖持续在线的互动体验，为企业在硬件之外创造新的收入来源。
渠道体系：从直销走向标准化网络
商业模式的变化，也在推动渠道结构的重塑。随着行业出货量逐渐迈向万台级，完全依赖直销团队的方式将越来越难以支撑扩张速度。
越来越多企业开始探索更标准化的渠道体系，人形机器人或许会借鉴汽车行业的路径，形成覆盖销售、服务、软件升级、备件供应、培训调试、场景解决方案与租赁运营的综合网络。
在这一过程中，一些公司已经尝试建立类似“4S 店”的服务中心，将培训、调试、维护以及二手机器人流通整合到同一体系之中。当这种模式逐渐成熟，机器人将不再只是按项目交付的设备，而更接近拥有标准服务网络的商品。渠道能力，也将成为决定企业规模化速度的重要变量。
技术与供应链：从炫技走向耐用，从定制走向平台
技术层面的变化正在变得更加务实。2025 年行业关注的焦点仍然集中在运动能力和动作表现，而到了 2026 年，竞争重心将逐渐转向任务流程的稳定执行。企业开始更重视如何让机器人完成一整套连续工作链路，包括识别、规划、操作以及异常处理，而不是单一动作的展示。
软件系统的形态也在变化。机器人控制架构越来越接近工业自动化系统，数据闭环与远程运维平台的重要性不断上升。远程接管能力有望成为标准配置，一台机器人可以通过云端调度被多个操作员接管执行任务，从而提升设备利用率，也为危险环境应用提供更多可能。
供应链的变化同样深刻。随着规模化需求提升，核心部件正从定制化走向平台化，标准关节模组、统一控制器架构以及模块化灵巧手接口，有望成为新的行业基础设施。
国产替代也正在进入更深水区，重点逐渐转向高一致性丝杠、六维力传感器和高可靠连接系统等关键环节。谁能够在这些细节上实现稳定量产，谁就更有机会在下一阶段的竞争中占据优势。
结语：狂飙仍在，但方向已经改变
如果说 2025 年的人形机器人更像一次集体加速，那么 2026 年正在进入真正意义上的分水岭。行业不再只是比谁跑得快，而是开始比谁跑得稳、跑得久。
从商业模式到渠道体系，从技术路线到供应链结构，人形机器人正在从单点突破走向系统竞争。有人会因为资本退潮而离场，也会有人因为工程能力与运营能力的积累逐渐站稳。热度或许会周期性起伏，但产业的重心正在悄然下沉——从舞台走向工位，从概念走向交付，从“看起来很强”走向“真正可用”。
也许，2026 年未必是最喧闹的一年，却可能是最关键的一年。因为这一年决定的，不只是下一代产品的形态，还有整个行业未来十年的发展路径。
当狂飙开始进入长跑阶段，人形机器人真正的竞争，才刚刚开始。
