汽车零部件巨头转型人形机器人

一场深刻的、由“旧能源”时代的精密制造巨头，向“新能源”与“新智能”时代的、核心基础设施提供商的“跨界远征”，正由一家在中国汽车后市场，深耕了四十年的“隐形冠军”——冠盛股份——悍然发动。

近日，这家全球汽车等速万向节售后市场的“绝对王者”，正式宣布，与上海人工智能研究院、及其孵化的两家前沿科技公司——浙江灵巧智能与上海灵境智源——正式签署了战略合作协议。

这，并非一次简单的、跟风式的“跨界”布局。

它，是一次深刻的、系统性的、旨在将其过去四十年，在汽车传动系统领域，所积累的、关于“精密制造”的、深厚的“内功”，与未来十年，在具身智能领域，所需要的、关于“灵巧感知”与“智能决策”的“外功”，进行深度融合的“范式革命”。

冠盛股份，这家自1985年成立以来，就始终专注于汽车传动系统零部件领域的“老牌劲旅”，其在传统赛道上的“战绩”，堪称辉煌。

自2003年起，它，已连续22年，位居全球等速万向节售后市场的规模之首。

截至2025年7月，其累计制造并售出的、高精度的等速万向节产品，已突破3亿只。

然而，站在四十年的这个新起点上，冠盛的目光，已然，投向了那个，比汽车后市场，更为广阔、也更具想象空间的全新战场——人形机器人。

而其切入这场“终局之战”的“先天优势”，正是其，赖以生存的“老本行”。

优势之一：技术的“同源性”。

人形机器人，最核心、也最昂贵的零部件之一，是其遍布全身的、高精度的“关节”。

而冠盛股份，所主导的“等速万向节”，其在机械设计、材料科学和运动力学上的核心技术原理，与人形机器人的肩关节、肘关节和膝关节等关键部位，存在着高度的“技术同源性”。

这意味着，冠盛，可以将其，在汽车核心部件领域，早已积累的、成熟的技术储备和规模化的生产能力，“降维”应用到人形机器人核心零部件的生产之中。

在此次合作之前，冠盛，早已开始了其“排兵布阵”：

• 它，与另一家机器人核心零部件公司四川天链，达成了战略合作，并已成功试制出，可用于人形机器人的、谐波减速器用的“交叉滚子轴承”样品。

• 它，更是在今年10月，成立了其全资的机器人子公司——上海极艾斯机器人——专门，聚焦于“万向节关节模组”的研发与应用创新。

优势之二：能源的“协同性”。

除了“关节”之外，人形机器人的另一个“生命线”，是其“心脏”——电池。

而固态电池，凭借其高能量密度、小体积和高安全性等优势，被普遍认为是，人形机器人动力来源的“最优解”。

而冠盛，也早已，将“固态电池”，作为其继汽车后市场之后的、全力聚焦的“第二增长曲线”。

其与东驰能源合作的、半固态磷酸铁锂电池的建设项目，已顺利封顶，预计，将于2026年年中，正式达产。

这意味着，在未来，冠盛，将有可能，同时地，为人形机器人，提供其最核心的“关节”与“心脏”。

而此次，与上海人工智能研究院及其生态的“联姻”，则为其，补上了最后一块、也是最关键的一块“拼图”——“大脑”。

在这场“生态协同”的全新牌局中，每一个玩家，其角色，都清晰而明确：

• 冠盛股份，将凭借其在精密制造、供应链管理和质量控制上的深厚根基，充当整个生态的“硬件基石”。

• 上海人工智能研究院，则将为其，提供最前沿的、关于具身智能的“算法大脑”。

• 灵巧智能，将利用其在DexHand系列灵巧手上的领先优势，为机器人，提供灵活的“应用抓手”。

• 而灵境智源，则将通过其“德沃夏克”超异构架构和“致境”端侧算力平台，为整个系统，构建起一套强大的、自主可控的“系统神经”。

爱力方的分析认为，冠盛股份的这次，堪称“教科书级别”的跨界布局，其意义，已远超一次简单的、企业自身的转型升级。

它，更深刻地，为所有，正在寻求“第二增长曲线”的、中国的传统制造业企业，提供了一个极具参考价值的“成功范本”：

如何，在不抛弃其数十年“老本行”所积累的核心优势的前提下，敏锐地，去发现“传统技术”与“前沿产业”之间的那个，关键的、可被复用的“技术接口”，并最终，通过开放的、生态协同的模式，来实现“精密制造”与“尖端智能”的深度融合。

在这场，由AI和机器人，所共同驱动的、深刻的产业变革中，真正的赢家，或许，将不再是那些，试图“颠覆一切”的“野蛮人”。

而将是那些，像冠盛一样，既懂得，如何，去坚守和传承，其在旧时代，所锤炼出的“工匠精神”；

又懂得，如何，去谦逊地，拥抱和融合，其在新时代，所需要的一切“智能基因”的、真正的“进化者”。